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上汽大众朗逸新锐正式上市，新车共推出2个配置版本，官方指导价9.999万和10.999万，都是6AT的自动挡车型，如此以来，新款朗逸确实是降低了门槛，售价已拉到了10万以下。

其实新款朗逸本身就是针对入门级轿车市场而来的车型，前脸的设计上，其采用的是典型的大众风格，其格栅面积放在现在并不算大，就是典型的大众风格。虽然他的定位是紧凑型轿车，但其长宽高只有4561mm/1740mm/1494mm，轴距为2651mm，这尺寸数据比起之前的大众朗逸无论在车长上还是在轴距上都是更短的，从这角度来看，也可看出新款的朗逸就是为了拉低售价而来的车型。整体的尾部设计变化不大，就是常规紧凑型轿车风格，整车设计来看，新款的朗逸在整车尺寸上是做了缩减的，大众的刀法还是非常精准的。

整个内饰质感确实表现的一般，内饰看上去很素，中控屏是8英寸的中控屏，观感一般，整体的可玩性也不高，基本上就是拿来放歌、听电台等，不过其支持CarLife和CarPlay，这还是较为友好的。内饰的质感较为的一般，方向盘是硬塑包裹，握上去会显得硬邦邦的，中控面板和门板一样摸上去是硬邦邦的，整个内饰看上去质感较为的一般。

座椅上，新款的朗逸本身还是手动座椅，乘坐上去舒适度属于一般类型，填充物整体会显得硬一些；并且本身其车长和轴距比起之前的朗逸就短了不少，实际反馈到空间上其后排空间也小了一些，空间的宽敞度与日产轩逸经典版、吉利帝豪等差不多。

相关的配置上，值得点赞的是，其配置了主动刹车，前方碰撞预警系统等，这对于10万以下的轿车而言确实是少见的，并且在安全气囊上并没有减配，入门版一样拥有前后排头部气囊（气帘），并且入门版一样拥有LED大灯，配置上整体来看对于这价位车型而言还是很丰富的。

动力系统上，搭载的是1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩141N·m，这款发动机相信熟悉大众的朋友都不会陌生，变速箱是6AT变速箱。这套动力系统主打的是驾驶平顺性以及燃油经济性，其WLTC标准下的百公里油耗为5.98L，底盘上，采用的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。

整体来看，新款的大众朗逸确实降低了门槛，不到10万的起售价整体来看还是亲民的，相关的配置上也可圈可点。凭借着大众以及朗逸的知名度，以及新款本身就自降身段，其未来的市场表现还是值得期待的。

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